Az örök, mindenki által elfogadott igazságot megfogalmazni sok szakember és amatőr is próbálta már, de konszenzusra azóta sem jutottak a felek. Annyit azonban határozottan ki lehet jelenteni, hogy az utóbbi évek dízelbotrányai igencsak rányomták bélyegüket az autós társadalomra: a nyugati országokban megrendült a fogyasztói bizalom ezen motorok felé, mi több, néhány ország már határozott lépéseket tett afelé, hogy a dízelautókat kitiltsa, vagy legalábbis korlátozza azok használatát. Ezzel egy időben az autóiparban felerősödött a hibrid és az elektromos járművek keltette hullám, egyre több környezettudatos vásárló dönt ezen technológiák mellett.
Nyugaton tehát a dízelautók iránt esett a kereslet, a vásárlók már más, megbízhatóbbnak és kevésbé károsnak vélt technológiák felé kacsingatnak, régi autóiktól pedig igyekeznek mielőbb megszabadulni. Ezzel szemben Romániában és azon belül Szatmár megyében is még mindig dübörög a dízelautók piaca. A nepperek viszonylag olcsón megvásárolják a külföldi autókat, majd saját hasznukat is rátéve értékesítik azokat a „pénztárcabarát” járművekre vágyó vásárlóknak.
Ha szemügyre vesszük a Szatmár megyében májusban beírt autók listáját, akkor észrevehetjük, hogy az elmúlt hónapok, sőt, évek sémája mit sem változott: továbbra is özönlenek hozzánk a nyugati dízelesek. Az előző hónapban 817 autó került beírásra megyénkben, melyek közül 616 dízelre éhezik, 207 járgány benzinnel fut, de bejegyzésre került két gázmeghajtású, azaz LPG-s autó, és két elektromos kocsi is. A trónról letaszíthatatlannak tűnik a Volkswagen, melynek legnépszerűbb modellje még mindig a Passat, melyből 72-t írtak be májusban, de nem sokkal lemaradva, 62 modellel érkezik a Golf is. A Ford az elmúlt hónapban 86 darabbal gazdagította a megye gépparkját, a márka legnépszerűbb típusa továbbra is a Focus, annak is a 2005 és 2010 közötti kiadásai. A képzeletbeli dobogó harmadik fokára pedig az Audi került, melyből 65-öt írtak be májusban. A négykarikás autógyártó cég modelljei közül legnagyobb számban a kétezres évek elején gyártott A4-esekkel találkozhatunk a terjedelmes listában. Összességében nézve pedig az is kitűnik, hogy a szatmáriak lehetőségeikhez mérten javarészt a 10-15 éves járgányokat választják, nagyon fiatal vagy teljesen új autót jellemzően a cégek vásárolnak.
S hogy egy különlegességgel zárjuk a cikket, eláruljuk azt is, hogy májusban beírásra került igazi gyöngyszem, egy 1969-es Cadillac DeVille kabrió is.